Pain and Misery Always Hit The Spot 14 November 2006
Yazan Umut AYDIN, Kategori : Genel, Microsoft , trackbackGerçekten en yoğun haftalardan birini yaşadım ve önümüzdeki birkaç hafta daha böyle gideceğe benziyor. Dün gündüz MSDN‘ den indirdiğim Office 2007 RTM versiyonu kurmak için B2TR versiyonunu kaldırmam gerekti, fakat gelin görün ki öyle “uninstall” deyince kendini kaldıran bir sürüm olmadığını anlamış oldum. Biraz registry trickleriyle sorunu çözdüm. Setup’ı çalıştırdıktan sonra key sordu, MSDN‘den key generate etmeye kalktım fakat nafile. Her daim bir application error.
MSDN Support’u aradığımda “evet o tip sorunlarla karşılaşıyoruz, birkaç gün içinde düzelir” yanıtını aldım, fakat inat sahibi olan ben B2TR sürümüne dönmeyip sabaha kadar bekledim. Sabahki denememde de başarılı oldum en nihayetinde. Artık RTM bir Office 2007 sahibiyim, Vista’yı da en yakın zamanda RTM’e upgrade edeceğim. (Tersten gidiyorum evet)
SharePoint tarafında ise Patrick‘den öğrendiğime göre Perşembe’ye kadar beklememiz gerekecekmiş. MOSS 2007 üzerine geliştirdiğimiz uygulamalarda taban olarak iyi bir yol aldık. İnce işler ve rötuşlar kaldı halledilmesi gereken bir tek. Bu haftasonuna değin ilk beta’larımızı sitemizle birlikte yayınlamış olacağız sanırım
Bu haftasonu Camouflage konserine kısa olsada bir ziyaret gerçekleştirme fırsatını buldum, hatta Heiko ile bir fotoğraf bile çektik (boşuna yazmayın yayınlamayacağım 
). Her ne kadar konserde az bir zaman kalabilmiş olsam da Camouflage‘ın eski tempo ve kalitesinden birşey kaybetmediğini bir kez daha görmüş oldum.
Son olarak Paris’deki Bilim Müzesi’nden (orjinal adını bilmiyorum) gerçek bir Mirage resmi size. Uçağın özelliklerini de Ersin commentlerde yazar artık
Yorumlar»
Sen istersin de ben yazmaz mıyım hocam
Keşif ve yakın hava desteği için 1970′lerin sonunda üretilen Mirage’lar 1983′te Fransız Hava Kuvvetleri envanterine girdi. Aktif görevdeki tipleri tek kişilik. Yunanlılar Ege’de bizim uçakları genellikle bunlarla taciz ediyorlar ama F-16′nın muadili olacak bir uçak değil. Bunun ana nedeni ise Mirage’ın sadece CAS (yakın hava desteği) ve taktik keşif için üretilmesine karşın, F-16′ların multirole (çok amaçlı) bir görev yapısının olmasıdır.
Silah yüklenme yapısı ve uçuş karakteristikleri Harrier’le çok benzeşir, hatta tek önemli fark Harrier’ın VTOL yani dikey havalanma özelliğinin oluşudur. Fransa’nın, Yunanistan ve İspanya dışındaki müşterileri ortadoğu ve afrika ülkeleridir.
Saatte 2500 km/saat hıza çıkabilen Mirage, yaklaşık olarak 6300 kg mühimmat taşıyabiliyor ve bu yükle dahi 52.000 feet’e tırmanabiliyor.
Fransız hava kuvvetlerinin iki ayrı filosunda toplam 40 tane bulunmaktadır.
Bu gördüğüm çok eski geldi lakin bana, daha evvel F-16, MiG filan da görmüştüm da bu biraz döküntü gibi duruyordu yanında
Bu arada Harrier’da gördüm (görmediğim de yok) ama o zaman Harrier’larla ilgili olarak bana dikey kalkışta yakıt tüketiminin fazla olduğundan uzun görevlerde pek tercih edilmeyen bir uçak olduğu söylenmişti.
O döküntülüğün nedeni alaşımdan kaynaklanabilir abi. Öyle sanıyorum ki bunların %80′i alüminyum bakır (duralüminyum)’dan yapılıyor (daha ucuz ve eski teknoloji).
F-16′lar ve yeni nesil Mig’ler titanyum alaşımlar ve kompozit malzemelerden üretiliyorlardı.
Ben de Diyarbakır’da bir F-16 ile 10 dakika geçirme fırsatı bulmuştum. (Hayatımın en önemli 10 dakikasıdır
) Kanadına ilk dokunduğum zaman yüzbaşıya “bu plastik nasıl erimiyor yaw” demiştim Lise 1′e giden bir öğrenci olarak. Bana o plastik değil kompozit demişti.
Tabii kompozit’in ne olduğunu ve uçakların neden bu kadar pahalı olduğunu biraz daha büyüyünce öğrendik
1 ton çelik: 400 dolar
1 ton alüminyum: 1,700 dolar
1 ton karbon fiber: 200,000 dolar
Diyarbakır ve F-16 dersen aklıma iki şey gelir.
1. Hade ALAAAY ALAAAY ALAAAYY ALAAAAY (Anladın sen
)
2. Bazı geceler aydınlatma için F-16′lardan atılan flare’ler.
Bak şimdi bu çok nostaljik oldu. Ama benim zamanımda F-16 ne gezer Türkiye’nin sadece 16 tane Phantom’u olduğu yıllardı. Kuzenim Phantomla Diyarbakır semalarında kontrolden çıkıp boş bir arazide çakıldı, o zamanlar eğitim subayıydı. Yanındaki kahraman öğrenci (dalga geçmiyorum) kuzenimi fırlatıp kendisi çok değerli 16 Phantom’dan birini kendisine tabut yaptı. Yere çok yakın fırlatma koltuğunu kullanmış bizim kuzen paraşüt tam açılmadan yanan enkaza düştü. Altı ay mumyaladı yatırdılar hastanede. Ama flare’ler çocukluk aşklarımızla özdeştir o Diyarlarda.
Hocam sende her yazıya başlayışta yoğun haftalardan veya günlerden birini yaşadığını belirtiyorsun bea…
Dolayısıyla bu yoğunluğun da suyu çıkmış oluyor.
merhaba ben b2tr yi kurdum nrmal kululum yaptı ama dosyalar ortalıklarda yok yardım
Göremediğin dosyalar neler? Daha evvel B2 de ürettiğin dökümanlar filan mı?
office 2007b2tr full 494 mb winrar dosyası açtım-dizine çıkardım şifrede istemiyor normal kuruluyor ama ofice 2007 programları yani world exel programları kurulmuyor arama yaptım acaba başka yere atmıştır diye yine yok sağlam indirebileceğim office 2007 linki varsa verirmisiniz teşekkürler…..
Technical Refresh (B2TR) daha evvel Office 2007 B2 kurduysan üzerine kurup güncelleme yapabileceğin bir upgrade uygulamasıdır.
Patch demiyorum farkındaysan zira Office ekibi Beta 3 çıkarmak yerine “zaten bu ürün çıktığında patch yayınlayacağız, nasıl uygulanacağını bari Beta’dan deneyelim” diyip Beta 3 yerine Beta 2 üzerine kurulan bir Technical Refresh ile olayı çözmüşlerdir.
Yani B2TR’ı daha evvel Office Beta 2′yi kurmadıysan yüklemenin bir anlamı olmaz. Fakat kurduysan ve buna rağmen sorun yaşıyorsan o zaman elindeki patch build’inde bir sorun olabilir. Benim başıma gelmişti zira B2TR yayınlanmadan 1 hafta evvel dağıtılan build’i kurduğumda ben de benzer sorunlar yaşamıştım.
Office 2007′nin RTM versiyonu yazdığım gibi çıkmış durumda. Office sitesinden Trial versiyonu yayınlanmayacak sanırım fakat MSDN veya TechNet abonesiyseniz her iki siteden de indirebilirsiniz. Elimde bir B2TR Set’i bulunacaktı DVD fakat şu an kursan bile bildiğim kadarıyla Beta ürünlerin kullanım süresi 2007 Ocak veya Şubat’ında doluyor. Yani zaten kurup kullanmanın pek bir anlamı yok gibi.
evet sanırım haklısınız.şubat ayını beklemekte fayda var.ilginiz için teşekkür ederim.iyi çalışmalar